Shtypje me precizion me shpejtësi të lartë të tipit Knuckle TJSD-260
Parametrat kryesorë teknikë:
Model | TJSD-260 |
Kapaciteti | 260 ton |
Goditja e rrëshqitjes | 40 mm |
Die-Height | 400-480 mm |
Mbështet | 2200 X 1000 mm |
Zona e rrëshqitjes | 2080X 900mm |
Rregullimi i rrëshqitjes | 80 mm |
Hapja e shtratit | 1600 X 200 mm |
Motorri | 45 KW |
Pistoni nr. | Dy Plunger (2 Pika) |
SPM | 100-360 |
Dimensioni:
Qarku i goditjes me saktësi me shpejtësi të lartë dhe parimi mekanik
Komponenti i qarkut të shpueses precize me shpejtësi të lartë përmban butonin e kokës së modelit vetë-mbytës. Nën këtë buton, të gjitha qarqet e kontrollit nuk janë elektrostatike, dhe motori kryesor është i mbingarkuar me stafetë nxehtësie. Parimi mekanik është që të konvertohet lëvizja rrethore në një lëvizje të drejtë dhe të kontribuojë në motorin kryesor elektrik.
Element qarku shpues me shpejtësi të lartë precize
Qëllimi i çdo komponenti elektrik të kontrollit:
1. SB1 — Butoni i kokës së modelit që mbyllet vetë. Nën këtë buton, të gjitha qarqet e kontrollit nuk janë elektrostatike.
2. SB2 - butoni kryesor i ndalimit të motorit,
3. Butoni SB3-Main Motor Start mund të stampohet vetëm pasi të fillojë motori kryesor.
4. SA – zgjidhni nga stampimi i çelësit të këmbës ose dy persona shtypni butonin për të stampuar.
5. Ndërprerës SQ-foot, përdorni atë kur punoni.
6. SB4/SB5 - shtypni butonat me dy duar, përdorni kur të dy personat janë në punë.
7. Transformator TV-ndriçues BZ-50VA
8. KM -Motori kryesor ndez kontaktorin.
9. KA-Rele e ndërmjetme e lidhur me elektromagnet të stampuar.
10. CT-Elektromagnet.
11. KH -Rele nxehtësie e mbingarkesës së motorit kryesor.
6. Parimi i kontrollit elektrik me yll të ripërpunuar të ripunuar me F8
12. QF1 — Ndërprerësi total i fuqisë, mbrojtje nga qarku i shkurtër
13. QF2 -Kontrolli i qarkut të kontrollit dhe mbrojtja nga qarku i shkurtër.
14. QF3 -Çelësi ndriçues dhe mbrojtje nga qarku i shkurtër.
Parimet e makinerisë së shpimit me precizion me shpejtësi të lartë
Parimi mekanik i goditjes me precizion me shpejtësi të lartë është shndërrimi i lëvizjes rrethore në një lëvizje lineare, e cila kontribuohet nga motori kryesor elektrik për të drejtuar volantin për të drejtuar ingranazhet, boshtet me gunga ose ingranazhet ekscentrike, shufrën lidhëse, etj, për të arritur një vijë të drejtë. lëvizja e rrëshqitësit, nga motori kryesor elektrik në lëvizjen lidhëse.
Duhet të ketë një pikë kalimi për lëvizje rrethore dhe lëvizje të drejtë midis shufrave lidhës dhe rrëshqitësve. Ekzistojnë afërsisht dy lloje institucionesh në dizajnin e tyre, njëri është i llojit të topit dhe tjetri është i tipit kunj (tipi cilindrik). Nëpërmjet këtij mekanizmi konvertohet lëvizja rrethore në një lëvizje të drejtë të rrëshqitësit. Shtypja me grusht ushtron presion mbi materialin, duke bërë që ai të deformohet plastikisht dhe të marrë formën dhe saktësinë e kërkuar. Prandaj, është e nevojshme të bashkëpunohet me një grup kallëpësh (kallëpi i sipërm dhe i poshtëm) për të vendosur materialin në mes, dhe makina ushtron presion për ta deformuar atë. Forca e reagimit e shkaktuar nga forca e ushtruar mbi materialin gjatë përpunimit absorbohet nga trupi i makinës me grusht.
përshkrim2