Parametrat kryesorë teknikë:
MODEL | | TJS-62L-170 | TJS-62L-120 | TJS-63L-170 | TJS-63L-120 | TJS-64L-170 |
Stons Kunty | Nr. | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 |
Forca Formuese | Kgs | 30000 | 30000 | 35000 | 35000 | 40000 |
Maks. Diametri i prerë | mm | F9 | F9 | F9 | F9 | F9 |
Maks. Gjatësia e prerë L | mm | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 |
Producton Spedpcs | copë/min | 60-220 | 60-220 | 60-220 | 60-220 | 60-200 |
P.KO Stroke | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
KO Stroke | mm | 110 | 85 | 110 | 85 | 110 |
Goditja në tru | mm | 170 | 120 | 170 | 120 | 170 |
Diametri i prerë | mm | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L | Φ28*45L |
Diametri i grushtit | mm | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L | Φ38*115L |
Diametri kryesor i diametrit | mm | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L | Φ56*150L |
Die Pitch | mm | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
Sina normale e Bolt | mm | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 | M3-M8 |
Gjatësia e fytit të boshllëkut | mm | 10-100 | 10-60 | 10-100 | 10-60 | 10-100 |
Fuqia kryesore e motorit | KW | 11KW-8 shtylla | 11KW-8 shtylla | 18.5KW-8 shtylla | 18.5KW-8 shtylla | 22KW-8 shtylla |
Tensioni i motorit kryesor | NË | 380 V | 380 V | 380 V | 380 V | 380 V |
Frekuenca e motorit kryesor | HZ | 75 HZ | 75 HZ | 75 HZ | 75 HZ | 75 HZ |
Shpejtësia e motorit kryesor | rpm | 750 | 750 | 750 | 750 | 750 |
Fuqia e pompës | NË | 2*180 W (1/4 HP) | 2*180 W (1/4 HP) | 2*180 W (1/4 HP) | 2*180 W (1/4 HP) | 2*180 W (1/4 HP) |
Konsumi i naftës | L | 200L | 200L | 200L | 200L | 200L |
Vëllimi (L*M*H) | M | 3.2*1.33*1.85 | 3.2*1.33*1.85 | 3,5*1,33*1,85 | 3,5*1,33*1,85 | 3.5*1.39*1.8 |
Pesha | ton | 4 | 4 | 5 | 5 | 5.8 |
FAQ
Cilat janë masat paraprake të funksionimit të sigurt për makinat me drejtim të ftohtë?
1. Kërkesat e përzgjedhjes për pajisjet e makinerisë me drejtim të ftohtë
(1) Boshti me gunga, trupi dhe shufra lidhëse e goditjes janë të derdhur nga aliazh rezistent ndaj konsumit të lartë, me forcë të lartë tërheqëse dhe rezistencë të lartë ndaj konsumit.
(2) E pajisur me një pajisje rregulluese të shpejtësisë së ndryshueshme të frekuencës, ingranazhi ka efikasitet të lartë dhe çift rrotullues të madh.
(3) Forca prerëse e shufrës së prerës transmetohet në mënyrë lineare dhe ekuilibri dinamik është i mirë.
(4) Makina me drejtim të ftohtë me shumë stacione përdor kapëse të hapura dhe të mbyllura për të transferuar pjesët e punës, gjë që lehtëson rregullimin e procesit të formimit.
(5) E pajisur me një detektor defekti dhe pajisje mbrojtëse të sigurisë, makina do të ndalojë automatikisht kur pajisjet dështojnë, duke i dhënë mbrojtje maksimale pajisjes dhe mykut.
(6) Qarku i vajit lubrifikues është i thjeshtë dhe mund të mbrojë në mënyrë efektive shufrën e goditjes dhe pjesën e punës në bazë të sigurimit të filtrimit të qarkullimit.
2. Metoda e funksionimit të pajisjeve të makinerisë me drejtim të ftohtë
(1) Instaloni çelësin e afërsisë në pajisje dhe lidhni komponentë të ndryshëm sipas diagramit skematik elektrik.
(2) Shtypni dy çelësat e rivendosjes në panelin e funksionimit të sportelit për të rivendosur përkatësisht numrin e paracaktuar dhe numrin e përpunimit.
(3) Në modalitetet manuale dhe automatike, rrotulloni potenciometrin e rregullimit të shpejtësisë, shpejtësia e prodhimit të pjesëve do të ndryshojë në përputhje me rrethanat dhe ekrani dixhital do të tregojë shpejtësinë në periudha të ndryshme.
(4) Shtypni butonin e ndalimit të urgjencës në panelin e kabinetit të kontrollit për të ndaluar pajisjen dhe shkëputni furnizimin total me energji elektrike. Të dhënat në sportel mbeten të pandryshuara. Pas rinisjes së furnizimit me energji, pjesët do të ndalojnë pasi të arrijnë numrin e paracaktuar.
(5) Pas rrotullimit të çelësit, veprimet e çelësit në panelin e numëruesit bëhen të pavlefshme.
3. Çështjet e sigurisë së pajisjeve të makinerisë me drejtim të ftohtë
(1) Të gjitha defektet duhet të eliminohen përpara se të ndizni makinën, kontrolloni nëse lidhësit e pajisjes janë të kyçur dhe nëse pajisjet mbrojtëse të sigurisë janë të paprekura për të parandaluar lirimin e tyre për shkak të dridhjeve të forta dhe shkaktimin e aksidenteve.
(2) Pajisja duhet të qëndrojë në një pozicion të sigurt gjatë funksionimit dhe është rreptësisht e ndaluar të merren pjesët e punës në kallëp.
(3) Nëse ndodh një mosfunksionim, duhet të ndaloni menjëherë automjetin, të identifikoni shkakun dhe të eliminoni rrezikun e fshehur. Ndalohet rreptësisht ngasja kur frenat dështojnë.
4. Si të zgjidhni vajin e ftohtë
Vaji i vajit të ftohtë luan një rol kyç në procesin e prodhimit të fiksuesve. Performanca e mirë e ftohjes dhe vetitë e presionit ekstrem dhe kundër konsumit kanë bërë një hap cilësor në përmirësimin e jetëgjatësisë së shufrës së goditjes dhe saktësinë e pjesës së punës. Sipas materialeve të ndryshme të pjesës së punës, fokusi i performancës së vajit të formimit të kokës së ftohtë është gjithashtu i ndryshëm gjatë zgjedhjes së tij.
(1) Gjatë zgjedhjes së vajit të ftohtë për çelikun e karbonit, viskoziteti optimal duhet të përcaktohet bazuar në vështirësinë e procesit. Duhet të theksohet gjithashtu se vaji i ftohtë me bazë klori do të shkaktojë ndryshk në makinë dhe në pjesën e punës. Kur përdorni ftohës pa klor Vaji i mërzitshëm mund të shmangë në mënyrë efektive problemet e ndryshkut.
(2) Çelik inox është një material që është i prirur për t'u forcuar, kështu që kërkon përdorimin e vajit të ftohtë me forcë të lartë filmi vaji dhe presion të shkëlqyer ekstrem dhe veti kundër konsumit. Vajrat që përmbajnë aditivë të përbërë të squfurit dhe klorit përdoren përgjithësisht për të siguruar performancën e presionit ekstrem duke shmangur probleme të tilla si nxirja e pjesës së punës dhe thyerja e shufrës së punimit.
