TJSD-260 Hogesnelheidsprecisiepers van het knokkeltype
Belangrijkste technische parameters:
Model | TJSD-260 |
Capaciteit | 260 ton |
Slag van dia | 40 mm |
Die-hoogte | 400~480 mm |
Versterken | 2200 x 1000 mm |
Gebied van dia | 2080X 900mm |
Schuifaanpassing | 80 mm |
Bedopening | 1600 x 200 mm |
Motor | 45 kW |
Plunjer nr. | Twee plunjer (2 punten) |
SPM | 100-360 |
Afmeting:
Precisie high-speed punch-circuit en mechanisch principe
De circuitcomponent van de precisie-hogesnelheidspons bevat de zelfsluitende modelkopknop. Onder deze knop zijn alle regelcircuits niet elektrostatisch en wordt de hoofdmotor overbelast met een warmterelais. Het mechanische principe is om de cirkelvormige beweging om te zetten in een beweging in een rechte lijn en bij te dragen aan de elektrische hoofdmotor.
Precisie-ponscircuitelement met hoge snelheid
Het doel van elke elektrische besturingscomponent:
1. SB1 — Zelfsluitende hoofdknop van het model. Onder deze knop zijn alle stuurcircuits niet elektrostatisch.
2. SB2 -stopknop hoofdmotor,
3. De SB3-hoofdmotorstartknop kan alleen worden gestempeld nadat de hoofdmotor is gestart.
4. SA – kies uit stempelen met voetschakelaar of druk op de knop voor twee personen om te stempelen.
5. SQ-voetschakelaar, gebruik deze tijdens het bedienen.
6. SB4/SB5-tweehandsdrukknoppen, gebruik deze wanneer de twee personen worden bediend.
7. TV-verlichtingstransformator BZ-50VA
8. KM - Hoofdmotor start de contactor.
9. KA-tussenrelais aangesloten op een gestempelde elektromagneet.
10. CT-Elektromagneet.
11. KH - Overbelastingsverwarmingsrelais van de hoofdmotor.
6. Herwerkt punch star-stop elektrisch besturingsprincipe met F8
12. QF1 — Totaal vermogenschakelaar, kortsluitbeveiliging
13. QF2 - Stuurstroomschakelaar en kortsluitbeveiliging.
14. QF3 - Verlichtingsschakelaar en kortsluitbeveiliging.
Principes van precisieponsmachines met hoge snelheid
Het mechanische principe van nauwkeurig ponsen met hoge snelheid is het omzetten van de cirkelvormige beweging in een lineaire beweging, die wordt bijgedragen door de elektrische hoofdmotor om het vliegwiel aan te drijven om tandwielen, krukassen of excentrische tandwielen, drijfstang, enz. Aan te drijven om een rechte lijn te bereiken beweging van de schuif, van de hoofdelektromotor tot de verbindingsbeweging.
Er moet een overgangspunt zijn voor cirkelvormige beweging en rechte beweging tussen de drijfstangen en schuiven. Er zijn grofweg twee soorten instellingen in hun ontwerp, de ene is van het kogeltype en de andere is van het pintype (cilindrisch type). Via dit mechanisme wordt de cirkelvormige beweging omgezet in een rechte lijnbeweging van de schuifregelaar. De ponsmachine oefent druk uit op het materiaal, waardoor het plastisch vervormt en de vereiste vorm en nauwkeurigheid krijgt. Daarom is het noodzakelijk om samen te werken met een reeks mallen (bovenmal en ondermal) om het materiaal daartussen te plaatsen, en de machine oefent druk uit om het te vervormen. De reactiekracht die wordt veroorzaakt door de kracht die tijdens de verwerking op het materiaal wordt uitgeoefend, wordt geabsorbeerd door het lichaam van de ponsmachine.
beschrijving2