מכבש TJSH-45 מסגרת דיוק במהירות גבוהה

פרמטרים טכניים עיקריים:

מימד:

מגמות פיתוח של מכונות אגרוף

בסביבה כלכלית יותר ויותר פסימית, גיבוש ללא חיתוך הוא דרך רבת עוצמה עבור חברות להתרחק מיריביהן ולנצח בתחרות. הגנת הסביבה היא הנושא של המאה ה-21. כשיטת עיבוד ידידותית לסביבה, זה יהיה כיוון הפיתוח המרכזי. יצירת צורות בעלות ערך מוסף דיוק גבוה היא הכרחית ביצירת צורה שאינה חותכת. על מנת לעמוד בדרישות אלו, יש צורך לשלוט בטכנולוגיה המקיפה של כל התהליך מחומרי גלם ועד מוצרים מוגמרים. לחיצת האגרוף היא אחד הגורמים הטכניים המרכזיים. מאמר זה יציג בפירוט את המאפיינים הבסיסיים של מכונות אגרוף מכאניות ואת כיוון הפיתוח של מכונות אגרוף אינטליגנטיות ברמת דיוק גבוהה שפותחו בשנים האחרונות ומתאימים לטכנולוגיות גיבוש שונות.

מאפיינים בסיסיים של מכבש אגרוף

הקשר בין המאפיינים של מכונות אגרוף מכניות ודיוק המוצר. ישנם שני מאפיינים עיקריים של מכבש האגרוף. האחת היא קשיחות, הכוללת קשיחות אנכית - הקשת של המחוון וספסל העבודה והרחבה רקיעה של מסגרת כרטיס הקול; וקשיחות אופקית - התנועה האופקית של הבלוק להפחתת העומס האקסצנטרי. השני הוא מאפייני התנועה של הסליידר, לרבות אנכיות, מקביליות, ישרות וכו', המשפיעים מאוד על דיוק המוצר. הדיוק של המוצר אינו קשור רק למכונת האגרוף, אלא גם קשור לחומרי הגלם, התבניות, השימון וכו'. לא ניתן להתייחס רק לגורם אחד. בהתחשב בגורמים של מכונת האגרוף, הדיוק של כיוון העובי של המוצר קשור לקשיחות האנכית, בעוד השגיאה, הכיפוף או ההקבלה קשורים לקשיחות הרוחבית ולמאפייני עקומת התנועה. לכן, על ידי שיפור מאפיין זה, ניתן לשפר את דיוק המוצר, להגדיל את חיי השירות של העובש, ולשפר גם את יציבות הייצור.

מגמת פיתוח של מכבש אגרוף מכני

קשיחות גבוהה ופונקציונליות גבוהה של מכבש אגרוף אוניברסלי: מכבש האגרוף בצורת C ששימשה במקור כמכונה למטרות כלליות גם רודף דיוק גבוה מושלם ופונקציונליות גבוהה, ובכך מפתחת מכבש אגרוף מסוג הכל באחד; המהירות סביב מרכז המתים התחתון איטית יחסית וה-SPM אינו מושפע מההשפעה של אגרוף מוט החיבור. מכבש אגרוף מסוג מוט חיבור משלב שני מוטות חיבור אקסצנטריים בין הציוד המניע לגל הארכובה. כאשר הציוד המניע מסתובב, עקב שינוי זווית החיבור של מוטות החיבור, גל הארכובה נע במהירות לא אחידה. מה שמייחד את המבנה המכאני הזה ממבנים מכניים אחרים הוא שיש פחות צמתים בחלק קולט הכוח והפער הכולל קטן.