TJS-65 C-gerð háhraða nákvæmnispressa
Helstu tæknilegar breytur:
Fyrirmynd | TJS-65 | TJS-65 tveggja punkta | |||||
Getu | 65 tonn | 65 tonn | |||||
Slag af Slide | 30 mm | 40 mm | 50 mm | 60 mm | 50 mm | 40 mm | 30 mm |
100-700 | 100-600 | 100-500 | 100-500 | 100-500 | 100-600 | 100-700 | |
Deyja-hæð | 210-260 mm | 210-260 mm | |||||
Bolster | 1000 X 500 X 130 mm | 1000 X 500 X 180 mm | |||||
Svæði rennibrautar | 540 X 340 mm | 900 x 400 | |||||
Stilling renna | 50 mm | 50 mm | |||||
Rúmopnun | 800 X 130 mm | 800 X 130 mm | |||||
Mótor | 15 hp | 20 hp | |||||
Smurning | Foreful sjálfvirkni | Foreful sjálfvirkni | |||||
Hraðastýring | Inverter | Inverter | |||||
Kúpling og bremsa | Loft og núning | Loft og núning | |||||
Auto Top Stop | Standard | Standard | |||||
Titringskerfi | Valkostur | Valkostur | |||||
Stærð:
Háhraða gatavélar verða stefna í stimplunariðnaðinum
Allir sem þekkja iðnaðinn vita að háhraðastimplun hefur komið inn í kínversk fyrirtæki í meira en 20 ár. Í samanburði við venjulegar gatavélar eru háhraða gatavélar algjörlega betri hvað varðar tæknilegt ágæti og framleiðsluhagkvæmni. Almennt séð munu flest fyrirtæki í stimplunariðnaðinum velja að nota háhraða gatavél. En eftir því sem ég best veit eru margir kýlapressuiðnaður í mínu landi núna og samkeppnin er hörð, en það eru ekki margir framleiðendur sem nota háhraða gatapressur fyrir iðnaðinn. Svo hvað veldur því?
1. Sumir framleiðendur halda að háhraða gatavélar séu dýrari.
Háhraða nákvæmnisgatavélar eru almennt dýrari, sem gæti fækkað sum lítil fyrirtæki, en hvers vegna ekki að láta þá sem hafa sjón greina og bera saman. Ef þú tekur 30 tonna háhraða gatapressu sem dæmi, verð á einum er um 100.000 og gatatíminn er 800 sinnum/mínútu; en verð á almennri gatavél er um 60.000 og gatatíminn er 100/sinn. Til samanburðar er hagkvæmni háhraða gatavéla í raun margfalt meiri en venjulegra gatavéla.
2. Sumir framleiðendur segjast vera vanir að nota venjulegar gatapressur.
Þetta gæti verið ástæða sem hefur áhrif á vinsældir háhraða gatavéla í Kína. Sum fyrirtæki hafa ekki notað háhraða nákvæmni gatavélar og notkunarvenjur þeirra telja einnig að venjulegar gatavélar séu þægilegri. Þeir sem þekkja til vita kannski ekki að rekstur háhraða gatavéla er einfaldari, öruggari og hefur betri afköst, sem er framar ímyndunarafl.
3. Haltu þig við hefðbundin fyrirtæki, sem hafa ekki nægar upplýsingar.
Ekki er útilokað að sum fyrirtæki viti lítið um háhraða gatavélar. Sumir yfirmenn fyrirtækja safna upplýsingum sjaldan á netinu og söluaðferðir fyrirtækisins eru tiltölulega hefðbundnar. Þar af leiðandi, þegar þeir vilja auka framleiðslu, eru þeir ekki meðvitaðir um betri valkosti fyrir háhraða gatavélar. Núverandi verkefni góðrar háhraða gatavélaverksmiðju er ekki aðeins að hlakka til samstarfs við marga framleiðendur, heldur einnig að vona að vörur eins góðar og háhraða gatavélar verði vinsælar á meginlandi Kína, svo að allir framleiðendur geti notið góðs af.
4. Áhyggjur af því að háhraða gatavélin sé ekki eins góð og ímyndað var.
Að hafa áhyggjur af því að reyna og enn hika er venja sem margir geta ekki losnað við. Reyndar er núverandi þróunarstefna stimplunariðnaðarins mikill hraði og nákvæmni. Hins vegar geta venjulegar gatavélar alls ekki uppfyllt þessa kröfu. Aðeins háhraða nákvæmnisgatavélar eru betri kosturinn fyrir alla stimplunarframleiðendur.
Það verður að segjast að háhraða gatavélar hafa orðið þróunarstefna núverandi stimplunariðnaðar. Það er ekki erfitt að reikna út að notkun háhraða gatavéla sparar ekki aðeins kostnað fyrirtækisins heldur bætir framleiðni til muna. Sem stendur hefur mikill fjöldi erlendra fjármögnunarfyrirtækja á meginlandi Kína notað háhraða gatavélar. Ég tel að háhraða nákvæmnisgatavélar verði brátt almennt viðurkenndar og ótvíræðar, annars geta þær ekki fylgt þróuninni.
lýsing 2